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Flughäfen + Regionalverkehr: Fahrplan Airport-Express Vom BER zum Hauptbahnhof in 36 Minuten – Quelle: http://ift.tt/srxoTW

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Tarife: Preissenkung beim Berliner Sozialticket zum 1. Juli 2017 Der Preis für das „Berlin-Ticket S“ wird zum 1. Juli 2017 von 36 Euro auf 27,50 Euro gesenkt. , aus VBB

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S-Bahn alte Baureihen 167

Berli: Verkehr: S-Bahn: alte Baureihen: 167

3839, Ostbahnhof, 2002
3839, Ostbahnhof, 2002
167 Bauarten 1938/41, liebevoll "Rundköpfe" genannt und Bauart 1942 (Peenemünde)
offiziell ausgemustert, umgebaut (dann neue BR 167 - 276 - 277 - 477!) oder Museumswagen
  Skizze Viertelzug
Technische Daten: Gattung bei Inbetriebnahme: Triebwagen: C4esT-37
Gattung bei Inbetriebnahme: Steuerwagen: BC4es-37
Gattung bei Inbetriebnahme: Triebwagen: C4elT-41 (Peenemünder)
Gattung bei Inbetriebnahme: Steuerwagen: C4elS-41 (Peenemünder)
Achsanordnung: Tw Bo'Bo' / Bw 2'2'
Antriebsstundenleistung: 4 x 90 kW
Fahrzeugmasse: Tw 38,2 / Bw 29,0 t
Wagenkastenlänge: Tw 17,3 / Bw 17,5 m
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Sitzplätze: Tw 56 / Bw 63
Stehplätze: Tw 90 / Bw 75
Lieferung 1938-1941: 283Tw und 261Bw geliefert
Lieferung 1941/42: 16Tw und 16Bw (Peenemünder) geliefert
Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       1               Rußland
38/40         1             Rußland
38/40       2       1   1    
38/40         2       100   39  
38/40       3               Rußland
38/40         3       194   84  
38/40       4               Rußland
38/40         4             Rußland
38/40       5               Rußland
38/40         5             Rußland
38/40       6       3   197   Hist. S-B
Foto
38/40         6       4   197 Hist. S-B
38/40       7       5   2    
38/40         7       6   2  
38/40       8       7   3    
38/40         8       8   3  
38/40       9       9   4    
38/40         9       70     91`Schrott
38/40       10       11   5    
38/40         10       12   5  
38/40       11       13   6    
38/40         11       14   6  
38/40       12               Rußland
38/40         12       58   23  
38/40       13               Rußland
38/40         13       80   30  
38/40       14       15   7    
38/40         14       16   7  
38/40       15       17   8    
38/40         15       18   8  
38/40       16               Rußland
38/40         16             Rußland
38/40       17       19   9    
38/40         17       20   9  
38/40       18       21   10    
38/40         18       22   10  
38/40       19       23   11    
38/40         19       24   11  
38/40       20       25   12    
38/40         20       26   12  
38/40       21       27       91`Schrott
38/40         21       28     Verkauft
38/40       22               Rußland
38/40         22       298   133  
38/40       23               47`Schrott
38/40         23       44     90`Schrott
38/40       24               Rußland
38/40         24             Rußland
38/40       25       29   13    
38/40         25       30   13  
38/40       26       31   14    
38/40         26       32   14  
38/40       27       33       91`Schrott
38/40         27       34     91`Schrott
38/40       28       35   15    
38/40         28       36   15  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       29       297   133    
38/40         29 (I)             49`Schrott
38/40 59Raw       29 (II)       286   127  
38/40       30               Rußland
38/40         30             Rußland
38/40       31               Rußland
38/40         31             Rußland
38/40       32       37   16    
38/40         32       38   16  
38/40       33       39   17    
38/40         33       40   17  
38/40       34       41   18    
38/40         34       42   18  
38/40       35               Danzig
38/40         35             Danzig
38/40       36               Danzig
38/40         36             Danzig
38/40       37               45`Verlust
38/40         37             45`Verlust
38/40       38               Rußland
38/40         38             Rußland
38/40       39       43       90`Schrott
38/40         39             Rußland
38/40       40               Rußland
38/40         40             Rußland
38/40       41               Rußland
38/40         41             Rußland
38/40       42       45   19    
38/40         42       46   19  
38/40       43               Rußland
38/40         43             Rußland
38/40       44       47       91`Schrott
38/40         44       48     91`Schrott
38/40       45       49   20    
38/40         45       50   20  
38/40       46       51       91`Schrott
38/40         46             47`Schrott
38/40       47       53   21    
38/40         47       54   21  
38/40       48               45`Verlust
38/40         48             45`Verlust
38/40       49       55   22    
38/40         49 (I)             Rußland
38/40 59Raw       49 (II)       350   159  
38/40       50       57   23    
38/40         50       52     91`Schrott
38/40       51       59   24    
38/40         51       60   24  
38/40       52       61   25    
38/40         52       62   25  
38/40       53       299   134    
38/40         53       300   134  
38/40       54       63       91`Schrott
38/40         54       64     91`Schrott
38/40       55               49`Schrott
38/40         55             49`Schrott
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       56       65       91`Schrott
38/40         56       352   160  
38/40       57       67        
38/40         57 (I)             Rußland
38/40 59Raw       57 (II)       258   114 90`Schrott
38/40       58       69       91`Schrott
38/40         58       240   105  
38/40       59       301   135    
38/40         59       302   135  
38/40       60       71   27    
38/40         60       72   27  
38/40       61               Rußland
38/40         61             Rußland
38/40       62       73       91`Schrott
38/40         62       74     91`Schrott
38/40       63               Danzig
38/40         63             Danzig
38/40       64       75   28    
38/40         64       76   28  
38/40       65       77   29    
38/40         65       78   29  
38/40       66       79   30    
38/40         66             Rußland
38/40       67       81   31    
38/40         67       82   31  
38/40       68       83   32    
38/40         68       84   32  
38/40       69               Rußland
38/40         69             Rußland
38/40       70               Rußland
38/40         70       2   1  
38/40       71       85   33    
38/40         71       56   22  
38/40       72       87   206   Hist. S-B
Foto
38/40         72       88   206 Hist. S-B
38/40       73               Rußland
38/40         73             Rußland
38/40       74               49`Schrott
38/40         74             44`Schrott
38/40       75       89   34    
38/40         75       90   34  
38/40       76       91   35    
38/40         76       92   35  
38/40       77       93   36    
38/40         77             69`Schrott
38/40       78               Rußland
38/40         78       86   33  
38/40       79               69`Schrott
38/40         79       66     91`Schrott
38/40       80               Rußland
38/40         80             Rußland
38/40       81               43`Schrott
38/40         81             43`Schrott
38/40       82               Danzig
38/40         82             Danzig
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       83       83   37    
38/40         83       96   37  
38/40       84       97   38    
38/40         84       98   38  
38/40       85               Rußland
38/40         85             Rußland
38/40       86       99   39    
38/40         86 (I)             44`Schrott
38/40         86 (II)       232      
38/40       87       101   40    
38/40         87       102   40  
38/40       88       103       91`Schrott
38/40         88       104     91`Schrott
38/40       89       303   136    
38/40         89       304   136  
38/40       90       105   41    
38/40         90       106   41  
38/40       91               45`Verlust
38/40         91             45`Verlust
38/40       92       107   42    
38/40         92       108   42  
38/40       93       109   43    
38/40         93       110   43  
38/40       94               47`Schrott
38/40         94             49`Schrott
38/40       95       111   44    
38/40         95             45`Schrott
38/40       96       113   45    
38/40         96       114   45  
38/40       97       115   46    
38/40         97       94   36  
38/40       98       117   47    
38/40         98       118   47  
38/40       99       119   48    
38/40         99       120   48  
38/40       100       121   49    
38/40         100       122   49  
38/40       101       305   137    
38/40         101       306   137  
38/40       102       123   50    
38/40         102       124   50  
38/40       103       125   51    
38/40         103       126   51  
38/40       104       127   52    
38/40         104       128   52  
38/40       105       307   138    
38/40         105       308   138  
38/40       106       309   139    
38/40         106 (I)             44`Schrott
38/40         106 (II)       310      
38/40       107               49`Schrott
38/40         107           152  
38/40       108               Danzig
38/40         108             Danzig
38/40       109       129   53    
38/40         109       130   53  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       110               47`Schrott
38/40         110             49`Schrott
38/40       111       131   54    
38/40         111       132   54  
38/40       112       133   55    
38/40         112       134   55  
38/40       113               44`Schrott
38/40         113             45`Verlust
38/40       114       135   56    
38/40         114       136   56  
38/40       115       137   57    
38/40         115       138   57  
38/40       116       139   58    
38/40         116       140   58  
38/40       117               Danzig
38/40         117             Danzig
38/40       118       141   59    
38/40         118       142   59  
38/40       119       143   60    
38/40         119       144   60  
38/40       120       311   140    
38/40         120 (I)             44`Schrott
38/40         120 (II)       312      
38/40       121       145   61    
38/40         121             Rußland
38/40       122       313   141    
38/40         122       314   141  
38/40       123       147   62    
38/40         123       148   62  
38/40       124       149   63    
38/40         124       150   63  
38/40       125       315   142    
38/40         125       316   142  
38/40       126               Rußland
38/40         126             Rußland
38/40       127               49`Schrott
38/40         127       324   146  
38/40       128       151   64    
38/40         128       152   64  
38/40       129       153   65    
38/40         129       154   65  
38/40       130               44`Schrott
38/40         130             44`Schrott
38/40       131       155   66    
38/40         131       156   66  
38/40       132               Rußland
38/40         132             Rußland
38/40       133       317   143    
38/40         133       318   143  
38/40       134       157   67    
38/40         134       158   67  
38/40       135               Rußland
38/40         135   68 (II)   362   26  
38/40       136       159   68    
38/40         136       160   68  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       137               Rußland
38/40         137             Rußland
38/40       138       161   69    
38/40         138       162   69  
38/40       139       163   70    
38/40         139       164   70  
38/40       140 (I)               45`Verlust
38/40       140 (II)       165        
38/40         140       166     90`Schrott
38/40       141       167   71    
38/40         141       168   71  
38/40       142       169   72    
38/40         142       170   72  
38/40       143               Rußland
38/40         143             Rußland
38/40       144       171   73    
38/40         144             Rußland
38/40       145       173   74    
38/40         145       174   74  
38/40       146       319   144    
38/40         146       320   144  
38/40       147               Rußland
38/40         147             Rußland
38/40       148               Rußland
38/40         148       190   82  
38/40       149       321   145    
38/40         149       276   123  
38/40       150               Rußland
38/40         150             Rußland
38/40       151               Rußland
38/40         151             Rußland
38/40       152               Danzig
38/40         152             Danzig
38/40       153       175   75    
38/40         153       176   75  
38/40       154               Rußland
38/40         154             Rußland
38/40       155       323   146    
38/40         155             44`Schrott
38/40       156       177   76    
38/40         156       178   76  
38/40       157               Rußland
38/40         157             Rußland
38/40       158           601    
38/40         158             45`Verlust
38/40       159               Rußland
38/40         159             Rußland
38/40       160               Danzig
38/40         160             Danzig
38/40       161       325   147    
38/40         161       326   147  
38/40       162               Rußland
38/40         162             Rußland
38/40       163       179   77    
38/40         163       180   77  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       164       327   148    
38/40         164       328   148  
38/40       165               49`Schrott
38/40         165       10   4  
38/40       166       329   149    
38/40         166       330   149  
38/40       167       331   150    
38/40         167       332   150  
38/40         168 (I)             44`Schrott
38/40         168 (II)       336      
38/40       169       333   151    
38/40         169       334   151  
38/40       170       181   78    
38/40         170 (I)           140  
38/40 59Raw       170 (II)       182   78  
38/40       171 (I)               45`Verlust
38/40       171 (II)       183        
38/40         171       184   79  
38/40       172       335   152    
38/40         172             Rußland
38/40       173               Rußland
38/40         173             Rußland
38/40       174       185   80    
38/40         174       186   80  
38/40       175       187   602    
38/40         175       146   61  
38/40       176       189   82    
38/40         176   188 (II)   364   81  
38/40       177       191   83    
38/40         177       192   83  
38/40       178       193   84    
38/40         178       172   73  
38/40       179       195   85    
38/40         179       196   85  
38/40       180               Danzig
38/40         180             Danzig
38/40       181       337   153    
38/40         181       338   153  
38/40       182               45`Verlust
38/40         182           139  
38/40       183       197   86    
38/40         183       198   86  
38/40       184       199   87    
38/40         184       200   87  
38/40       185       201       91`Schrott
38/40         185       202     91`Schrott
38/40       186       203   88    
38/40         186       204   88  
38/40       187               44`Schrott
38/40         187           101  
38/40       188               45`Verlust
38/40         188             45`Verlust
38/40       189       339   154    
38/40         189       340   154  
38/40       190               Rußland
38/40         190             Rußland
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       191       341   155    
38/40         191       342   155  
38/40       192               Danzig
38/40         192             Danzig
38/40       193               Danzig
38/40         193             Danzig
38/40       194               Rußland
38/40         194             Rußland
38/40       195       205   89    
38/40         195       206   89  
38/40       196               43`Schrott
38/40         196             43`Schrott
38/40       197               Rußland
38/40         197             Rußland
38/40       198       207   90    
38/40         198       208   90  
38/40       199               Danzig
38/40         199             Danzig
38/40       200       209   91    
38/40         200       210   91  
38/40       201       211   92    
38/40         201       212   92  
38/40       202       213   93    
38/40         202       214   93  
38/40       203 (I)               49`Schrott
38/40       203 (II)       215   94    
38/40 59Raw       203 (II)              
38/40       204       217   95    
38/40         204       218   95  
38/40       205       343   156    
38/40         205       344   156  
38/40       206       219   96    
38/40         206       220   96  
38/40       207           79    
38/40         207             45`Verlust
38/40       208       221   131    
38/40         208       222     90`Schrott
38/40       209       223   97    
38/40         209       224   97  
38/40       210       225   98    
38/40         210       226   98  
38/40       211       227   99    
38/40         211       228   99  
38/40       212               Danzig
38/40       213               Danzig
38/40       214               Danzig
38/40       215               Danzig
38/40       216               49`Schrott
38/40       217               Rußland
38/40       218       345   157    
38/40 59Raw       218       346   157  
38/40       219       347   158    
38/40         219       348   158  
38/40       220               Danzig
38/40       221       229   100    
38/40         221       230   100  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       222       231   101    
38/40       223       233   102    
38/40         223       234   102  
38/40       224               Danzig
38/40         224             Danzig
38/40       225       235   103    
38/40         225       236   103  
38/40       226               Rußland
38/40         226             Rußland
38/40       227       237   104    
38/40         227       238   104  
38/40       228       239   105    
38/40       229       241   106    
38/40 59Raw       229       242   106  
38/40       230               47`Schrott
38/40         230             47`Schrott
38/40       231               Danzig
38/40       232               47`Schrott
38/40         232             47`Schrott
38/40       233       243   107    
38/40         233       244   107  
38/40       234               Danzig
38/40       235       245   108    
38/40         235       246   108  
38/40       236       247   109    
38/40         236       248   109  
38/40       237       249   110    
38/40         237       250   110  
38/40       238       251   111    
38/40 59Raw       238       116   46  
38/40       239               Rußland
38/40         239             Rußland
38/40       240       253   112    
38/40         240       254   112  
38/40       241       255   113    
38/40         241       256   113  
38/40       242       257   114    
Peenemünde         242       68,404   601  
38/40       243       349   159    
Peenemünde         243       188406   602  
38/40       244       259   115    
38/40         244       260   115  
38/40       245       261   116    
38/40         245       262   116  
38/40       246               Rußland
38/40         246             Rußland
38/40       247       263   117    
38/40         247       264   117  
38/40       248       351   160    
38/40         248       322   145  
38/40       249       265   118    
38/40         249       266   118  
38/40       250       267   119    
38/40         250       268   119  
38/40       251       269   120    
38/40         251       270   125  
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
38/40       252               47`Schrott
38/40       253               Rußland
38/40         253             Rußland
38/40       254       271   121    
38/40         254       272   121  
38/40       255       273   122    
38/40         255       274   122  
38/40       256       275   123    
38/40         256       112   44  
38/40       257               45`Verlust
38/40         257             45`Verlust
38/40       258       277   124    
38/40         258       278   124  
38/40       259               Danzig
38/40         259             Danzig
38/40       260       353   161    
38/40         260       354   161  
38/40       261       355   162    
38/40         261       356   162  
38/40       262       279   125    
38/40         262       280   120  
38/40       263       281   126    
38/40         263       282   126  
38/40       264       283       91`Schrott
38/40         264       284     91`Schrott
38/40       265       285   127    
38/40         265       252   111  
38/40       266               Danzig
38/40         266             Danzig
38/40       267               49`Schrott
38/40       268       287   128    
38/40         268       288   128  
38/40       269               Rußland
38/40         269             Rußland
38/40       270               Rußland
38/40         270             Rußland
38/40       271       289   129    
38/40         271       290   129  
38/40       272               Danzig
38/40         272             Danzig
38/40       273       357   163    
38/40         273       358   163  
38/40       274               Rußland
38/40         274             Rußland
38/40       275       359   164    
38/40         275       360   164  
38/40       276               Danzig
38/40         276             Danzig
38/40       277               Rußland
38/40         277             Rußland
38/40       278               Danzig
38/40       279   67 (II)   361   26    
38/40       280     187 (II) 363   81    
38/40       281       291   130    
38/40 59Raw       281       292   130  
38/40       282               Danzig
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Bauart Bj. ET 166 EB 166 ET 167 EB 167 ET 276 EB 276 ET 277 EB 277 477 877 Verbleib
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Peenemünde       284       293       1986-90 U-Bahn: 1980, ex BVB 105 180
38/40 59Raw       284       294   131  
Peenemünde       285       295   132    
38/40 59Raw       285       296   132  
Peenemünde   54   286   65   407   603    
Peenemünde     54   286   66   408   603  
Peenemünde   55   287   67   409   604    
Peenemünde     55   287   68   410   604  
Peenemünde   56   288   69           Hist.S-B, Foto
Peenemünde     56   288   70         Hist.S-B, Foto
Peenemünde   57   289   71   413   605    
Peenemünde     57   289   72   414   605  
Peenemünde   58   290   73   415   608    
Peenemünde     58   290   74   416   606  
Peenemünde   59   291   75           Falkensee, Foto
Peenemünde     59   291   76         Falkensee, Foto
Peenemünde   60   292   77   419   607    
Peenemünde     60   292   78   420   607  
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